Strona Kołbaskowo.eu używa plików cookies. Korzystając z niej, wyrażasz zgodę na ich wykorzystanie.

  • Region
  • Autostrada A2 coraz droższa. 150 km to teraz 120 zł dla auta osobowego

Autostrada A2 coraz droższa. 150 km to teraz 120 zł dla auta osobowego

Od środy, 11 marca 2026 roku kierowcy jadący autostradą A2 między Nowym Tomyślem a Koninem zapłacą więcej. Przejazd 150 km dla samochodu osobowego kosztuje teraz 120 zł! To jeden z najważniejszych i jednocześnie najdroższych fragmentów dróg w Polsce, z którego korzystają także mieszkańcy Pomorza Zachodniego i gminy Kołbaskowo, podróżujący do Warszawy, Łodzi czy Lublina.

Nowe stawki za przejazd 150-kilometrowym odcinkiem podzielonym na trzy odcinki po 50 km wynoszą: dla motocykli 20 zł, dla samochodów osobowych o dwóch osiach 40 zł, dla pojazdów samochodowych o dwóch osiach z kołami bliźniaczymi lub z przyczepami 69 zł, dla samochodów trzyosiowych i pojazdów z przyczepami 105 zł, dla pojazdów czteroosiowych i większych 160 zł, natomiast dla pojazdów ponadnormatywnych – 400 zł. To oznacza, że przejazd zwykłym autem 150 km koncesyjnym odcinkiem A2 kosztuje aż 120 zł! Dotychczasowe opłaty były niższe o kilka złotych w każdej kategorii. I warto dodać, że w ciągu sześciu lat koszt przejazdu A2 się podwoił.


W porównaniu z innymi krajami regionu podwyżka na polskiej A2 jest odczuwalna szczególnie mocno. W Czechach, gdzie obowiązuje system e-winiet, roczna opłata wynosi ok. 450 zł, co odpowiada mniej więcej czterem przejazdom tą częścią A2. W Austrii roczna winieta kosztuje ok. 470 zł, a wystarczy, by nieograniczenie korzystać z całej sieci autostrad.
Jak poinformowała spółka Autostrada Wielkopolska SA, nowe stawki zaczną obowiązywać w środę 11 marca od godziny 6 rano. 


Dlaczego opłaty za przejazd autostradą A2 rosną? Decyzja Autostrady Wielkopolskiej SA o podwyższeniu stawek - jak czytamy na oficjalnej stronie autostrada-a2.pl - wynika z rosnących kosztów utrzymania infrastruktury, obsługi długu oraz realizowanych inwestycji, w tym rozbudowy autostrady o trzeci pas ruchu, modernizacji węzłów i mostów oraz wdrażania nowoczesnego systemu elektronicznego poboru opłat (videotolling). Utrzymanie i rozwój tego koncesyjnego odcinka w całości finansowane są ze środków prywatnych, bez dotacji publicznych, a pobierane opłaty zawierają 23 proc. VAT, który trafia do budżetu państwa.

fot. pexels
Ocena 0.00 (0 Głosy)

Pozostałe wiadomości: