Kierowcy korzystający z autostrady A6 jeżdżą w nowej organizacji ruchu - ruch został przełożony na specjalnie przygotowany bypass. Co to oznacza?
Bypass ma przekrój 2x2, także wprowadzona organizacja ruchu nie powoduje ograniczenia przepustowości – mówi Mateusz Grzeszczuk, rzecznik GDDKiA. - Taka organizacja ruchu potrwa do wiosny przyszłego roku. Po przebudowie jezdni i wybudowaniu wiaduktu w ciągu autostrady, ruch będzie mógł być przeniesiony na jezdnie główne – dodaje.
Zmiana organizacji ruchu dotyczy fragmentu autostrady między węzłami Radziszewo i Kołbaskowo, bliżej tego drugiego.
Przypomnijmy, że inwestycja ruszyła we wrześniu 2025 roku i obejmuje budowę nowego układu drogowego łączącego autostradę A6, drogę krajową nr 13 (obwodnice Przecławia i Kołbaskowa) oraz Zachodnią Obwodnicę Szczecina w ciągu S6. Prace prowadzone są równolegle na kilku odcinkach – obejmują m.in. drugi etap obwodnicy Przecławia (ok. 2,5 km), obwodnicę Kołbaskowa (ok. 6 km) oraz fragment przy granicy państwa. Obecnie trwają roboty ziemne, a także prace związane z posadowieniem wiaduktów.
Za realizację inwestycji, której koszt wynosi 429 mln zł, odbowiada Budimex. Zgodnie z harmonogramem, zakończenie prac na odcinku autostrady A6 przy granicy planowane jest na 2027 rok, natomiast pozostałe zadania mają zostać sfinalizowane w 2028 roku.
